2月2日至3日,浙江省发改委联合交通运输厅组织有关单位、专家在湖州召开杭宁高速湖州市区联络线项目(“湖州绕城高速”闭环项目)初步设计审查会,这也是浙江省今年召开的首个交通类初步设计审查会。
此次会议,由省发改委联合省交通厅采用“联合审查”评审论证的会议形式,实现了一个项目涉及多个审批事项的高效整合,为项目建设单位节约了时间成本,也为审批效能提质增速,确保项目早开工、早建设、早见效,为项目建设按下了“加速键”,是冲刺“开门红”的有力举措。
“此次会议的顺利召开,标志着继项目申请报告获批后又一关键性节点工作顺利完成,为确保工程今年6月份开工奠定了坚实基础。”湖州交通集团(项目投资人)党委委员、副总经理马建华介绍。
据了解,湖州绕城高速项目已先后建成杭宁高速(西段)、申苏浙皖高速(北段)、申嘉湖高速(南段),湖杭高速(东段)已于2021年1月全面开工建设。此次计划开工的杭宁高速公路湖州市区联络线是绕城高速项目的最后一环。
杭宁高速湖州市区联络线项目全长约14.033公里,概算投资约60.097亿元,计划工期48个月,采用双向六车道高速公路标准,起点至湖州北枢纽段约9.2公里,设计速度为100km/h;湖州北枢纽至终点段约4.8公里,设计速度为120km/h。项目起于南太湖新区仁皇山街道,接申苏浙皖高速公路,途经南太湖新区,终于康山街道,接杭宁高速公路。全线设枢纽互通3处,分别为南太湖枢纽、湖州北枢纽和西塞山枢纽。
项目建设后,对促进G50沪渝高速和G25长深高速两条国高网干线高速公路的高效联络,贯彻落实建设高水平交通强省的战略,缓解城市交通拥堵,对支持湖州“滨湖旅游城市”建设和推动区域经济发展等具有重大的意义。